解碼三代團(tuán)建模式的戰(zhàn)略價(jià)值

90年代的外企將“拓展訓(xùn)練”引入中國時(shí)，可能沒想到這個(gè)舶來品會演化出本土化形態(tài)。初代團(tuán)建側(cè)重服從性訓(xùn)練（如軍訓(xùn)），二代轉(zhuǎn)向娛樂社交（如KTV聚會），當(dāng)下則進(jìn)入價(jià)值共創(chuàng)階段。

某新能源汽車企業(yè)的“48小時(shí)造車大賽”頗具啟示：將研發(fā)、生產(chǎn)、銷售部門打散重組，用紙板制作概念車原型并進(jìn)行路演。這場看似荒誕的活動，意外催生出三項(xiàng)專利申請：市場專員提出的充電樁共享方案，被工程師轉(zhuǎn)化為智能調(diào)度系統(tǒng)；車間技師的模塊化組裝思路，啟發(fā)了研發(fā)部門的平臺架構(gòu)設(shè)計(jì)。

德勤2023年《未來職場報(bào)告》指出，72%的Z世代員工更看重“工作帶來的成長感”。字節(jié)跳動采用的“黑客馬拉松”式團(tuán)建，正是將問題解決與團(tuán)隊(duì)熔煉結(jié)合：既產(chǎn)出可落地的創(chuàng)意，又在極限協(xié)作中重塑組織關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。